（一） 工程热力学基础

1.理想气体的状态参数：（1）压力、温度、比容、密度、内能、焓、熵；（2）焓和熵的定义；（3）各状态参数之间的关系

2.理想气体状态方程

3.主要的热力过程：（1）等压过程、等容过程、等温过程、等熵过程；（2）各过程状态参数变化的关系；（3）各过程在p-v 图和T-s图上的表示； （4）各过程的容积改变功和加热量

4.热力学第一定律： （1）以内能和容积改变功表示的热力学第一定律；（2）以焓和压缩功表示的热力学第一定律

（二） 气体动力学基础

1.一维定常流动的基本守恒方程：连续方程、动量方程、能量方程

2.机械功形式的柏努利方程

3.气流的总参数、静参数和临界参数

4.常用的气动函数： 、 、  、

5.用 表示的流量方程

6.膨胀比的形成及其特点；压缩波的形成及其特点

（三） 发动机原理

1.航空燃气轮发动机的主要类型和特点

2.简单涡轮喷气发动机的理想循环：（1）理想循环的p-v 图和T-s图； （2）理想循环功，影响理想循环功的因素；（3） 理想循环的热效率，影响热效率的因素

3.分别排气涡轮风扇发动机和混合排气涡轮风扇发动机的理想循环

4.涡轮螺浆发动机和涡轮轴发动机的理想循环

5.加力涡轮喷气发动机的理想循环

6.实际循环与理想循环的区别

7.发动机的推力和推进效率：（1）有效推力(安装推力)和推力的定义；（2）涡轮喷气发动机推力公式推导；（3） 附加阻力的物理意义；（4）涡轮喷气发动机的推进效率公式推导；（5）混合排气涡轮风扇发动机的推进效率；（6）“同参数”涡轮喷气发动机和分别排气涡轮风扇发动机的比较。

8.发动机设计点的热力计算：（1）涡轮喷气发动机各部件出口参数与进口参数的关系；（2）涡轮喷气发动机单位推力和耗油率与压气机增压比的关系曲线； （3）涡轮喷气发动机单位推力和耗油率与涡轮前总温的关系曲线；（4）分别排气涡轮风扇发动机的最佳能量分配；（5）分别排气涡轮风扇发动机的最佳流量分配；（6）混合排气涡轮风扇发动机涵道比对单位推力和耗油率的影响。

    9.发动机部件的共同工作

       （1）单轴涡轮喷气发动机各部件共同工作的条件（2）单轴涡轮喷气发动机压气机与涡轮的流量平衡方程及其在压气机特性图上的表示（3）单轴涡轮喷气发动机压气机与涡轮的功率平衡方程（4）单轴涡轮喷气发动机的共同工作方程（5）单轴涡轮喷气发动机在压气机特性图上表示的共同工作线（6）调整尾喷管最小截面积对单轴涡轮喷气发动机共同工作线的影响（7）双轴涡轮喷气发动机高压转子的共同工作（8）双轴涡轮喷气发动机低压转子的共同工作（9）调整尾喷管最小截面积对高、低压转子共同工作线的影响（10）分别排气涡轮风扇发动机高、低压转子共同工作的特点（11）混合排气涡轮风扇发动机高、低压转子共同工作的特点

 

1.《工程热力学》， 华自强  、张忠进编， 高教出版社， 2000

2.《气体动力学基础》， 潘锦珊等编， 国防工业出版社， 1989

3.《航空燃气轮机(下册)，廉小纯 、吴虎编，国防工业出版社，  2001