自1997年10月《工程硕士专业学位设置方案》实施以来，国内工程硕士的培养蒸蒸日上、不断完善，培养单位从9所扩大到123所，人数从2000余人增至6万余人，为大中型企业输送了大批“用得上、用得住、素质高、实际工作能力强”的高层次工程管理和工程技术人才。
　　植根产业界，结合理论与实践来自上海市教育考试院的统计数字表明，2004年上海市共有10987名在职人员报考专业硕士，其中工程硕士学位成为今年本市的报考热门，占到本市所有学位类别报考人数的一半以上。有关人士分析，工程硕士之所以一枝独秀，在于其集热门专业、名牌院校、高等学位和进校不离岗的培养方式于一身，不但大大拓展了学员的知识结构，提升了文化理念，还增强了学员的工作经验。
　　现在，企业用人越来越突出“实干”二字，工程硕士植根产业界，和实际工作联系更为紧密，学习方式更为灵活，受到用人单位的青睐。对于在行业里摸滚打爬的在职人士来说，继续充实自己，拓展行业经验和业务水平，迎合时代热点，结识业内人士对进一步提升自己的职场竞争力非常重要；而对于初出茅庐的大学生而言，一个“工程硕士”的学位将使其获益匪浅。
　　年薪过10万，工程硕士受追捧中国人力资源开发网所做的一项“上海人才薪酬调查”显示，学历高低对经理人的薪酬存在着明显的影响，博士学历的平均月薪最高，为16532元，而大专学历的平均月薪仅3000元，其中工程硕士由于其更具应用性和管理性，以9931元的平均月薪略胜一筹，工程硕士也因其良好的“薪情”受到许多在职人员的追捧。2004年，全国报考工程硕士的人数在2003年6.6万的基础上增加了3万，并持续升温。
　　考核录取人性化，学位办权威颁证
　　工程硕士采用全国联考（GCT-ME）和各招生单位自行组织考试两段制，统一招生、自主划线，更注重对考生从业经验及实际能力的考核。某些领域由大学自主命题、自主录取，真正测试考生的综合能力，为那些有着丰富实践经验及创新成果的企业事业单位骨干，提供了顺畅的入学通道。而且，工程硕士和全日制工学硕士在作用、任务和地位方面享受同等待遇。
　　今年，物流管理硕士、软件工程硕士、电子工程硕士等再次被列入上海紧缺人才目录中。目前，上海正在朝国际金融中心、国际物流航运中心、先进制造业中心、高科技中心的目标迈进，将为工程硕士搭建更广阔的发展平台。考研共济网http://www.kaoyantj.com