一、培养目标

 

    为适应汽车工业企业对高层次、专门人才的需要，紧密结合我国汽车工业现状和未来大发展的趋势，同济大学汽车学院按照构建汽车大学科的思路，采取研发、销售双管齐下的策略，把汽车工程技术、汽车营销管理等汽车相关学科进行整合，以全面培养中国自己的高素质汽车人才，更好地为增强我国汽车企业实力和市场竞争能力服务。

    从2003年起，我院在车辆工程领域工程硕士专业学位研究生培养上增设"汽车发动机"、"汽车市场营销"、"汽车信息与物流"三个研究方向。

    我院现共有9个研究方向：　1.汽车能源与排放控制;　2.汽车系统动力学与控制;　3.汽车结构分析与安全性;　4.汽车现代设计理论与方法;　5.汽车电子控制技术;　6.汽车运行状态识别与监控诊断;　7.汽车发动机;　8.汽车市场营销；　9.汽车信息与物流。

 

二、招生要求

    1．考生条件

    取得学士学位后具有3年及以上工程实践经验；或获得学士学位后工作虽未达到3年，但具有4年及以上工程实践经验；或具有国民教育系列大学本科学历，且具有4年及以上工程实践经验。工作业绩突出、经所在单位推荐的优秀在职工程技术或工程管理人员，工龄的计算截止到7月31日。

 

    2．资格审查及报名方法

 

    资格审查（报名）时间：7月中下旬(以国务院学位办文件通知为准)。学校资格审查时须提交：经考生所在单位审核过的《资格审查表》(可从gs.tongji.edu.cn下载)、学历、学位证书原件及复印件。资格审查通过后，考生持《资格审查表》在规定时间内到规定报名点参加报考信息采集和拍摄数码相片。

 

    3．入学考试科目及考试时间

 

    考试时间：2003年10月（具体时间、地点详情见准考证）；考试科目：研究生入学资格考试（Graduate Canidate Test for Master of Engineering， 简称"GCT_ME"）（包括语言表达能力、数学基础能力、逻辑推理能力、外语运用能力）、专业基础、专业综合三门。GCT_ME为全国联考，专业基础科目由同济大学组织命题考试，专业综合考试由学校组织专家小组采用面试方式进行，重点考核考生从事工程技术工作或者工程管理工作等方面的潜在素质、岗位经历和工作业绩。

 

    4．录取方法

 

    同济大学将根据本校的实际情况自行确定报考本校考生应达到的"GCT_ME"考试成绩标准，并对合乎标准的考生进行专业考试和综合面试。最后，根据"GCT_ME"和专业考试成绩，以及综合面试情况决定是否录取。

 

三、学制和学习年限

 

    学制三年，其中课程学习一年半（集中学习一年），课程学习实行学分制，采取面授的方式进行，但要求在校学习的时间累计不少于6个月，后两年主要在工作岗位上，参加大中型项目的实践活动，结合工作岗位选修专业课程，同时完成论文工作。

 

四、课程设置

 

   本工程领域开设的主要课程有：汽车系统动力学，机械振动与噪声，现代测试技术，现代设计理论，汽车市场营销，汽车服务贸易，汽车电子商务，现代汽车物流管理，系统分析与项目管理，现代汽车控制与仿真，现代汽车技术，汽车能源与排放控制，汽车安全性，内燃机流动过程数据分析，汽车现代设计理论与方法，汽车电子控制技术，高等内燃机原理，现代发动机技术，内燃机测试技术，内燃机结构强度，发动机电子控制，数据处理与分析，汽车结构分析，汽车市场预测与决策，现代汽车性能与评价，消费行为学，供应链管理，汽车物流管理信息系统，汽车制造过程。

 

五、培养方式

 

   采取进校不离岗的在职培养方式，按我院制定的培养方案进行培养。上课方式以集中授课为主，一般为业余时间。学位论文由学院导师与汽车企业具有高级专业技术职称人员联合指导，实行双导师制，选题直接来源于汽车行业企业，结合实际项目的论文。对修满规定学分、课程考试合格且学位论文答辩通过者，授予工程硕士专业学位，颁发由国务院学位委员会统一印制的工程硕士专业学位证书（不发毕业证书）。